Türkiye'de hızla büyüyen havacılık sektörü ciddi bir personel ihtiyacıyla karşı karşıya. TAV Havalimanları'nın kurucu ortağı Sani Şener, sektörün yalnızca pilot ve teknisyen alanında her yıl yaklaşık 1.400 kişilik yeni personele ihtiyaç duyduğunu açıkladı.
Şener, "Şu anda Türkiye'de yılda 900 pilot, 500 teknisyen lazım" diyerek sektördeki açığa dikkat çekti.
Hangi alanlarda personel ihtiyacı var?
| Alan | Yıllık ihtiyaç | Nereden başvurulur? |
|---|---|---|
| Pilot | Yaklaşık 900 | Havayolu şirketlerinin (THY, Pegasus vb.) kariyer sayfaları |
| Uçak bakım teknisyeni | Yaklaşık 500 | Havayolu ve bakım şirketlerinin kariyer sayfaları, Kariyer.net |
| Yolcu hizmetleri, yer hizmetleri, teknik personel, işçi | İlanlara göre değişiyor | Havalimanı işletmecileri ve yer hizmetleri şirketlerinin ilanları, Kariyer.net |
Pilot ve teknisyen dışında; yolcu hizmetleri memuru, yer hizmetleri personeli, tekniker, işçi ve engelli personel pozisyonlarında da havalimanlarında düzenli olarak alım yapılıyor.
Neden bu kadar personel gerekiyor?
Türkiye, yeni havalimanları, artan yolcu sayısı ve havayolu şirketlerinin genişleyen filolarıyla dünyanın önemli havacılık merkezlerinden biri haline geldi. Filoya katılan her yeni uçak; pilot, kabin ekibi, bakım teknisyeni ve yer hizmetleri personeli ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Pilot ve lisanslı teknisyen yetiştirmenin uzun yıllar alması, açığın kısa sürede kapanmasını zorlaştırıyor.
Havalimanı iş ilanlarında aranan genel şartlar
Havalimanlarındaki pozisyonlarda genellikle şu şartlar aranıyor:
- T.C. vatandaşı olmak,
- Vardiyalı çalışma düzenine uyum sağlayabilmek,
- Sabıka kaydı ve adli sicil kaydı bulunmamak,
- Ekip çalışmasına yatkın, iletişim becerisi güçlü ve sorumluluk sahibi olmak,
- Saha, atölye ve yoğun operasyon ortamında çalışmaya uygun olmak.
Pozisyona göre ek olarak yabancı dil bilgisi (özellikle İngilizce), ilgili bölümden mezuniyet, sürücü belgesi veya havacılık lisansı istenebiliyor.
Pilot olmak için ne gerekiyor?
Pilot alımları havayolu şirketlerinin kendi kariyer sayfalarından duyuruluyor. Şirketler; lisanssız adaylar için kendi pilot yetiştirme programlarına (ab-initio) başvuru alırken, lisanslı pilotlar için uçuş saati ve tip eğitimi şartlarına göre ilan açıyor. Başvuru şartları her şirketin ilanında ayrıca belirtiliyor.
Uçak teknisyeni olmak için ne gerekiyor?
Uçak bakım teknisyenliği için genellikle üniversitelerin uçak gövde-motor bakımı ve uçak elektrik-elektronik bölümlerinden mezun olmak ve SHGM onaylı lisans süreçlerini tamamlamak gerekiyor. Meslek liselerinin uçak bakım alanı mezunları da sektöre giriş yapabiliyor.
Havalimanı iş ilanlarına nasıl başvurulur?
- Pilot ve kabin ekibi için: THY, Pegasus ve diğer havayolu şirketlerinin resmi kariyer sayfalarını takip edin.
- Yer hizmetleri, yolcu hizmetleri ve teknik pozisyonlar için: Kariyer.net'te "havalimanı" araması yaparak güncel ilanları listeleyin.
- Size uygun ilanı seçip özgeçmişinizle başvurunuzu tamamlayın.
- İlan detayındaki son başvuru tarihini ve özel şartları mutlaka kontrol edin.
Kabin memuru olmak isteyenler için Pegasus'un tecrübeli ve tecrübesiz kabin memuru alımı da devam ediyor.
Sık sorulan sorular
Havalimanı alımlarında KPSS şartı var mı?
Özel şirketlerin (havalimanı işletmecileri, havayolları, yer hizmetleri şirketleri) alımlarında genellikle KPSS aranmıyor. Kamu kurumlarının havalimanı kadroları için ise KPSS şartı olabiliyor.
Lise mezunları havalimanında çalışabilir mi?
Evet. Bazı yer hizmetleri ve işçi pozisyonlarında lise mezuniyeti yeterli olabiliyor. Şartlar ilana göre değişiyor.
1.400 kişilik tek bir ilan mı var?
Hayır. 1.400 rakamı, sektörün her yıl ihtiyaç duyduğu pilot (900) ve teknisyen (500) sayısını ifade ediyor. Alımlar farklı şirketlerin kendi ilanlarıyla yapılıyor.
Kaynak: TAV Havalimanları kurucu ortağı Sani Şener'in açıklaması, Kariyer.net
